任务平台和亚洲龙共用平台的全新RAV4登场!快看
发布时间:2020-01-10 00:11

  RAV4作为丰田旗下的一款紧凑级SUV,其诞生之初的设想是为乐趣和活跃而设(Recreational ActiveVehicle with 4-wheel drive),而在后,RAV4终于迎来了第五代车型,而它最大的变化就是基于丰田的TNGA架构而生,并且重新定义了RAV4的含义(Robust AccurateVehicle with 4-wheel drive),更强健和更精确,这个改变到底意味着什么?就让这次的试驾来告诉我们答案吧。

  比方说强壮,在外观上就有很明显的变化,相比起上一代的RAV4,第五代RAV4在外观设计上更加阳刚,也更宽大了。不管是前脸、侧面或是车尾,都采用了硬朗的线条设计,反正你不会在全新RAV4身上找到像奕泽那样圆润的一些线条,取而代之是粗犷和富有力量感。而全新RAV4能有跟丰田FT-AC概念车十分接近的外观设计,是再一次印证了丰田TNGA架构所带来的各种优势是不言而喻的。也难怪在场的媒体都对全新RAV4的外观赞赏有加。

  既然RAV4的外观已从上代的奶油小生变为粗犷刚阳后,内饰设计自然也要跟外观的调调一致,进入车内,你会发现全新RAV4的中控已经从上代的老实家用风变成了现在的科技、干练feel。此外,前排座椅的包裹性也更好了,得益于轴距的加长,后排座椅的空间也更为宽敞,不管是对应一群年轻人的自驾游,还是说一家大小的周末野餐,它都能较好的满足。

  而更重要的一点是,全新RAV4全系都标配了丰田TSS 2.0智行安全技术,包括:DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统等,还有7个安全气囊,无论是对于新手或是老司机而言,都能提供充足的安全保证,时刻守护着车上的所有人员。但因为这次试驾仅是在场地内体验,所以各种路段的舒适性和高速的隔音表现等,在这次短试中无法较好的体验到。等下次正式试驾时,我们会第一时间奉上。

  说到全新RAV4的动力操控,就一定要提及丰田的TNGA-K平台(亚洲龙的诞生平台),相信对RAV4车型了解的人都知道,上代车型是与卡罗拉同一平台诞生,但全新一代的RAV4则是与亚洲龙同平台诞生的,一来,新车底盘的重心会更低(包括发动机位置等),底盘的平整化也会更好,二来,轮距的增加,使用了大尺寸的轮圈,也让操控性进一步加强,最后,DTV动态扭矩矢量控制系统的加入,更是RAV4操控性和稳定性大幅增加的重要原因之一。

  在场地实际体验中,我发现RAV4(双擎版)的离地间隙虽然高了一点点,但在高速弯中的表现真心让我感到意外,当我以80km/h车速杀入一个高速弯时,车身的倾侧和轮胎的嘶叫,让我不自觉地收油和调整方向,但此时教练却在一旁大喊:”别怕,继续保持方向,继续给油!“第二圈,我尝试按着教练的提示去做时,在倾侧到一定幅度时,轻微的推头突然被向外甩的车屁股轻易化解了,随之而来的是RAV4继续按着我的意愿继续入弯。这是因为在三电机的帮助下,后轴能获得最高80%的动力输出,让RAV4瞬间变身为“后驱”车型。虽然,轮胎依然会发出嘶叫,但在四驱和DTV的帮助下车子的循迹性让人十分惊喜。就酱在一顿操作猛如虎后,我发觉这明显是底盘极限高于轮胎极限的设定,如果全新RAV4的车主在购车后,自行更换高性能轮胎的线的极限一定会更高。

  至于动力方面自然是2.5L双擎比2.0L更为强劲,看来在TNGA架构帮助下,丰田的车子真是变得一款比一款更有驾驶乐趣,既能讨好年轻消费者对操控乐趣的口味,又能把一众同级对手比下去,全新RAV4在操控方面的表现是真心让人喜欢。

  虽说RAV4原本的定位是,但在TNGA架构的帮助下,全新RAV4拥有了三套不同级别的四驱系统:动态扭矩矢量控制四驱系统(DTV 4WD高配车型搭载),电子四驱系统(E-Four双擎车型搭载)和动态扭矩控制四驱系统(DCT 4WD低配车型搭载)。按厂家的说法是,三者应对越野场景级别最高的是DTV 4WD,然后是E-Four,最后是ECT 4WD。消费者可以根据自己日常的用车情况选择合适自己的车型。

  在实际体验中,搭载DTV 4WD的2.0L车型在面对交叉轴、驼峰和砂石路面时,的表现都显得十分轻松,而E-Four在越野路段时,会比DTV 4WD的反应稍微慢了一些。但如果你不是经常开越野路段的话,肯定不会察觉到这一点。其实,对于绝大部分的用户而言,这两套四驱系统已经能应对很多野外驾驶的场景了,毕竟RAV4的接近角离去角都是同级别SUV里数一数二的。

  尽管这次试驾全新RAV4的时间不算长,而且也仅是在场地里试驾,但它已给了我一个很深刻的印象,特别是在高速弯里的表现,它俨然不是一款SUV一样。加上它的颜值已经一改以往的居家乖巧变得粗犷阳刚,还有一堆个性的外观配件可以选装,越级的安全配置和丰富的科技配置,我想等全新RAV4的正式售价公布后,相信定能让不少准备买合资紧凑级SUV的人都得在候选车型名单中加上RAV4,甚至是把原来相好的车型改为RAV4。毕竟能在城市里跑得比对手快,新宝6登录又能在非铺装路段里迎刃有余,而且各方面的优势都要比对手高不少,如果在价格相当时,谁又能拒绝呢?

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